易網線上身心健康前言：大連暴雨紅色預警，據大連交警單位信息，大連市區積水比較嚴重，有路燈桿走電致一男子觸電事故不幸身亡。下邊看來大連暴雨紅色預警的具體情況。
大連暴雨紅色預警
今天上午，大連氣象臺官博持續公布數條各個區暴雨紅色預警。據大連交警單位信息，大連市區積水比較嚴重，有路燈桿走電致一男子觸電事故不幸身亡。
大連暴雨從早高峰剛開始，大部分網民公布當場視頻，顯示信息地面因暴雨水位線很高，公共汽車在深達小腿肚高的水中行車，在大連市香爐礁周邊立交橋積水比較嚴重，傾瀉到下一層地面，被網民譽為“水簾洞”。大連市公安局也持續公布暴雨警情，提醒和積水道路，在大連交警公布的照片中，交警隊在未過大腿根部的積水中送群眾過馬路。
據大連交警單位信息，今早9時左右，中山市中隊六中隊交警隊在青泥洼橋疏通交通出行時，發覺車流比較嚴重堵塞，有非機動車在護欄周邊觸電事故。后經電力部門當場勘察發覺為一燈桿亮化工程走電，導致男子觸電事故不幸身亡。
暴雨中駕駛，因可見度降低，路面濕滑，有時候也有雷擊風大等強烈氣溫，難度系數不遜于陸上行舟。因此 暴雨天駕駛交通出行要謹小慎微，下邊看來暴雨氣溫駕駛常見問題。
暴雨氣溫駕駛常見問題
切忌搶道安全駕駛
雨天時，非機動車和單車一般會為趕路而跟機動車輛搶道。碰到這類狀況時，駕駛員應減速慢行，細心避讓。
繞開積水道路
在雨天里，路面的積水通常遮蓋地面上的坑洞，假如輕率駛過，不但有水漫進排汽管的風險，車胎也將會被坑中的臟東西扎破。
因而，先要泊車查詢積水的深層，假如超出排汽管高寬比就需要繞道了；如水位只淹著小一個半車胎，能夠 掛一擋，控住油門踏板，低速檔直行，一氣根據。
切勿半途泊車、換檔或急轉方位，避免 因錯誤操作而造成車子歇火、柴油發動機毀壞。
減少時速防側滑
雨中駕駛時，地面上的降水變成路面與車胎中間的“潤滑液”。一般來說，車胎在瀝青道路的抓地力要比在混凝土地面好點，而在鋪地磚的地面上則最非常容易跑偏。
因而雨天駕車要適度減少時速，盡可能應用二或三擋，車速最好是不超過30公里或40千米。在拐彎時，理應緩踩剎車，防止車胎抱死而導致車子側滑。
如碰到前胎側滑，應將方位朝側滑的反過來方位改正；若后輪側滑，要將方位朝側滑的一側改正，切勿打反方向。
低速檔擺脫泥坑窘境
假如悲劇在鄉間路面上深陷泥坑，能夠 掛上一擋或倒擋，并試探性地緩踩油門，當轎車能向前或是倒退時，要維持加速踏板部位不會改變，低速檔給出泥濘道路。
假如車子沒法前后左右挪動，能夠 在驅動輪前后左右墊石頭、磚塊、木工板或樹技等，以提升車轱轆與泥地中間的粘合力，使轎車穩定給出泥坑。
確保優良的視線
雨天時，大家的視野會遭受危害，尤其是下暴雨時雨刷器不可以合理地刮凈擋風玻璃上的降水，令駕駛員眼下模模糊糊。
另外，由于平均氣溫減少，前后左右擋風都是有霧氣，因而，這時候要開啟冷氣和后擋風玻璃電加熱器盡早清除霧氣。
