“鎮(zhèn)里安了充電樁。”
“太好了，今年可以開著電車回家過年了！”
…………
在重慶市云陽縣蔈草鎮(zhèn)的一個(gè)微信群里，大家傳遞著好消息。今年3月以來，蔈草鎮(zhèn)陸續(xù)安裝了23臺(tái)新能源汽車充電樁，當(dāng)?shù)厝罕娛褂眯履茉雌嚫颖憷?/p>
綠色出行，方便實(shí)惠
山路蜿蜒，牟洪河的車開得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。周一早上，他從云陽縣城到蔈草鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設(shè)服務(wù)中心上班，開的就是新買的新能源汽車。
縣城到鎮(zhèn)上車程50多公里，以前往返一趟，油費(fèi)要50多元。聽朋友說，新能源汽車省錢，他躍躍欲試，可鎮(zhèn)上沒有新能源汽車充電樁，他又猶豫起來。“我們?cè)卩l(xiāng)鎮(zhèn)工作，如果不能及時(shí)充電，新能源汽車用起來不方便。”牟洪河說。
“能不能在鎮(zhèn)上多安幾個(gè)充電樁？總到縣里給車充電，不方便啊！”今年春節(jié)，部分返鄉(xiāng)群眾給蔈草鎮(zhèn)政府提出建議。蔈草鎮(zhèn)是勞務(wù)輸出大鎮(zhèn)，每年春節(jié)前都有萬余人返鄉(xiāng)，不少群眾都是駕駛新能源汽車回家，可鎮(zhèn)里沒有充電樁，出行不方便。
近年來，云陽縣逐步規(guī)劃在所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)充電樁。蔈草鎮(zhèn)向縣經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)反映群眾訴求后，很快得到支持，成為全縣第二批投用公共充電樁的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。
3月中旬，蔈草鎮(zhèn)首批13臺(tái)7千瓦的交流慢充樁正式投用，分布在4個(gè)車流聚集的停車場。這種充電樁現(xiàn)已安裝23臺(tái)。相較于大功率快充樁，慢充樁更安全，且具有節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等優(yōu)勢(shì)，更加契合居民實(shí)際需求。
牟洪河很快買了新能源汽車。“鎮(zhèn)上的慢充樁每度電只要8毛多。”他算了筆賬，現(xiàn)在從縣城往返鄉(xiāng)鎮(zhèn)只需10多元，比開油車節(jié)省40元左右。
有了充電樁，鎮(zhèn)上像牟洪河一樣購買新能源汽車的人多了不少。
受益的不僅有鎮(zhèn)上群眾，還有游客。近年來，蔈草鎮(zhèn)大力發(fā)展生態(tài)旅游和研學(xué)產(chǎn)業(yè)，吸引不少游客。“以前游客問有沒有充電樁，我們都不好意思，現(xiàn)在腰桿硬起來了，讓他們放心來。”三峽民俗文化研學(xué)基地工作人員黃青山說，基地旁邊的停車場就配備了充電樁。今年以來，基地共接待游客7000余人次，有的游客一待就是10多天，開來的新能源汽車可在此充電，沒有后顧之憂。
協(xié)調(diào)各方，解決困難
充電樁便民利民，安裝在哪里最好？
蔈草鎮(zhèn)四周山地環(huán)繞，場鎮(zhèn)土地緊張，規(guī)劃布局考驗(yàn)著相關(guān)部門的工作水平。
“場鎮(zhèn)中心地帶沒有合適土地，但充電樁也不能安得太遠(yuǎn)，不然不方便。”蔈草鎮(zhèn)黨委政府工作人員走遍場鎮(zhèn)，最后瞄準(zhǔn)4處閑置土地，除了三峽民俗文化研學(xué)基地，還有蔈草社區(qū)的一塊空地，之前是肉牛交易市場。
蔈草社區(qū)黨支部書記胡賢云和社區(qū)居民商議后決定，土地可以拿出來用，不過，要順勢(shì)建設(shè)停車場，讓沒有充電需求的汽車也能停靠，將部分停車費(fèi)作為集體收入交給社區(qū)。
幾番討論，雙方達(dá)成共識(shí)，由蔈草鎮(zhèn)黨委政府負(fù)責(zé)土地平整、硬化等工作，重慶市綠色能源發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)充電樁安裝，社區(qū)負(fù)責(zé)日常管理維護(hù)，部分停車收益充實(shí)到社區(qū)集體經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)共贏。
目前，這里的地面已經(jīng)完成硬化，寬闊整潔，可停20輛車，安裝了11臺(tái)充電樁。如果滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，社區(qū)集體收入每年將增加上萬元。
作為一件“新鮮事兒”，充電樁安裝還面臨用電等一系列問題。
“幾塊空地都是集體土地，不能辦產(chǎn)權(quán)證，但供電公司規(guī)定，開戶必須有產(chǎn)權(quán)證，綠能公司就無法在供電公司開戶。”蔈草鎮(zhèn)鎮(zhèn)長王娟說，不僅在蔈草鎮(zhèn)，很多地方也面臨類似問題。
辦法總比困難多。蔈草鎮(zhèn)政府和供電公司協(xié)調(diào)，最終以鎮(zhèn)政府名義開戶，充電樁使用單獨(dú)電表計(jì)費(fèi)，產(chǎn)生的電費(fèi)由綠能公司先交給鎮(zhèn)政府，再轉(zhuǎn)交供電公司。
“我們解決了有沒有的問題，將來還要解決好不好的問題。”王娟表示，鎮(zhèn)里將持續(xù)關(guān)注充電樁使用情況，結(jié)合居民和游客實(shí)際需求合理配置資源，條件允許時(shí)會(huì)再申請(qǐng)加裝快充充電樁。
布局未來，著眼長遠(yuǎn)
充電樁建設(shè)投入大、回本慢，企業(yè)投資建設(shè)往往積極性不高。不過，在政府部門引導(dǎo)下，部分國有企業(yè)著眼長遠(yuǎn)，積極布局。
蔈草鎮(zhèn)的充電樁由綠能公司投資建設(shè)。“短期內(nèi)，項(xiàng)目并不能盈利，我們看重的是未來。”綠能公司工程建設(shè)部工作人員張駿源說，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施完善后，新能源汽車保有量將持續(xù)增長，屆時(shí)充電樁使用率會(huì)大幅提升，就能實(shí)現(xiàn)盈利。
在云陽，本地國企興云城市管理服務(wù)（集團(tuán)）有限公司也積極進(jìn)軍新能源汽車充電市場，已擁有262臺(tái)充電樁。
與此同時(shí)，政府也在積極支持，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。
今年，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部門開展縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)工作，云陽縣成功入選，將獲得中央和市級(jí)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金支持。“中央補(bǔ)助將按財(cái)政部下達(dá)額度據(jù)實(shí)撥付，示范期內(nèi)，每年均達(dá)到最高目標(biāo)的試點(diǎn)縣最多可獲得4500萬元，市級(jí)財(cái)政也會(huì)對(duì)我們?cè)圏c(diǎn)縣給予積極支持。”云陽縣經(jīng)信委能源科科長孫川介紹。
“農(nóng)村地區(qū)充電樁建設(shè)也要注意循序漸進(jìn)，控制成本。”重慶工商大學(xué)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展中心研究員莫遠(yuǎn)明認(rèn)為，快充充電樁投資成本較高，在較偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，可以先建設(shè)慢充充電樁，等條件成熟時(shí)再在重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局一些快充充電樁。同時(shí)，建議政府對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁數(shù)量統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局，避免資源浪費(fèi)。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年09月03日 14 版）
